Practica Libre 3 y Clasificación del GP F1 Hungría 2026
Por si no la viste a detalle
Hungría venía dejando una sensación rara.
Mercedes no parecía cómodo del todo.
McLaren estaba cerca, pero no había mostrado todavía ese golpe definitivo.
Y entonces llegó el sábado.
En el Hungaroring, donde adelantar suele ser complicado y la clasificación puede valer media carrera...
👉Norris encontró el momento exacto para aparecer.
Primero avisó en la PL3.
Después remató en clasificación.
Y de paso, le quitó a Mercedes una racha que parecía difícil de romper.
Vamos por partes...
🟤 Practica Libre 3
La tercera práctica empezó con varios equipos tratando de cerrar el balance antes de clasificación.
Después del dominio de Ferrari el viernes
La gran pregunta era si Leclerc y Hamilton podían sostener esa ventaja?
Cuando todos empezaran a empujar con menos combustible y neumático blando.
Pero el primer aviso lo dio McLaren.
Lando Norris marcó el mejor tiempo de la PL3 con 1:17.939.
Apenas 0.117 segundos por delante de Hamilton y 0.129 sobre Antonelli.
Fue una sesión muy apretada arriba.
Con tres autos de tres equipos distintos separados por poco más de una décima.
Ferrari siguió cerca.
Hamilton quedó segundo y Leclerc terminó cuarto.
A1sí que el ritmo del viernes no desapareció.
Mercedes también se metió en la pelea con Antonelli tercero.
Aunque Russell no logró una vuelta tan limpia y quedó más atrás.
Piastri completó el Top 5, dejando claro que McLaren no estaba solo con Norris.
El auto tenía ritmo, y eso empezaba a cambiar el tono del sábado.
🚩 Checo provoca la bandera roja
La PL3 también tuvo una interrupción.
Checo Pérez se quedó detenido saliendo del pit lane con problemas en su Cadillac.
Lo que provocó bandera roja y cortó el ritmo de la sesión.
Para Cadillac fue otro golpe en un fin de semana difícil.
El equipo ya venía sin estar cerca de la zona media.
Y perder tiempo justo antes de clasificación no ayudaba nada.
Después de la bandera roja, los equipos volvieron a pista buscando cerrar sus últimas simulaciones.
🔍 ¿Y el resto de equipos en la PL3?
Detrás de los equipos grandes...
Hadjar volvió a dejar buena señal para Red Bull con el 8º tiempo.
Metiéndose como el mejor del resto y confirmando que sigue cómodo en Hungría.
Racing Bulls también apareció, con Lawson 9º y Lindblad 13º.
No fue una sesión perfecta, pero el equipo siguió cerca de la zona de Q3.
Audi quedó bien parado, con Hülkenberg 10º y Bortoleto 11º.
Ambos cerca del corte importante.
Buena señal para pelear por Q3.
Más atrás, Alpine quedó en mitad de tabla.
Gasly 12º y Colapinto 14º.
No fue un desastre, pero tampoco parecía tener ritmo claro para meterse arriba.
Haas, Aston Martin, Williams y Cadillac quedaron más complicados.
Haas estuvo 15º y 16º.
Aston Martin 17º y 18º.
Williams 20º y 21º.
Cadillac cerró muy abajo, con Bottas 19º y Checo sin tiempo por el problema que provocó la bandera roja.
Top 3
⏱️La Clasificación
Q1
La clasificación empezó con tensión desde la Q1.
En Hungría...
Quedar atrapado en tráfico o no preparar bien el neumático te puede dejar fuera muy rápido, porque la vuelta es corta y las diferencias suelen comprimirse.
Cadillac volvió a sufrir.
Bottas y Checo terminaron en el fondo y quedaron eliminados en Q1.
Williams tampoco pudo pasar el corte, Sainz y Albon quedaron fuera temprano.
Confirmando que el equipo no tenía ritmo suficiente para pelear más arriba.
Haas también perdió a Bearman en esa primera parte.
En el otro lado...
Aston Martin consiguió al menos meter a Alonso en Q2.
Algo importante después de varios fines de semana muy complicados para el equipo.
Eliminados Q1:
P17 - Oliver Bearman
P18 - Carlos Sainz
P19 - Alexander Albo
P20 - Lance Stroll
P21- Valteri Bottas
P22 - Sergio Perez
Q2
La pelea se puso más cerrada.
Lawson fue uno de los que quedó más cerca de entrar a la parte final.
Pero no le alcanzó.
También cayeron Gasly, Colapinto, Bortoleto, Ocon y Alonso.
Para Alpine fue una sesión frustrante.
Gasly y Colapinto pasaron a Q2, pero ninguno logró dar el salto a Q3.
Audi también perdió a Bortoleto en esa fase.
Mientras Hülkenberg sí logró meterse entre los diez mejores.
Eliminados Q2:
P11 - Liam Lawson
P12 - Pierre Gasly
P13 - Franco Colapinto
P14 - Gabriel Bortoleto
P15 - Esteban Ocon
P16 - Fernando Alonso
La Q3 quedaba servida con McLaren, Ferrari, Mercedes, Red Bull, Racing Bulls y Audi representados.
Q3
La pelea por la pole fue muy cerrada.
Hamilton puso un tiempo fuerte.
Por un momento parecía que Ferrari podía convertir el buen ritmo del viernes en pole.
Leclerc también estaba en la pelea.
Aunque no logró clavar una vuelta tan perfecta para saltar al primer lugar.
Mercedes tenía a Antonelli dentro de la conversación.
Pero no terminó de redondear el golpe final.
Russell tampoco pudo meterse arriba.
Y entonces apareció Norris.
En su último intento, el británico hizo una vuelta limpia, agresiva y suficiente.
Y le quito la pole a Hamilton por apenas 0.012 segundos.
Norris marcó 1:17.207, Hamilton quedó segundo y Leclerc tercero
Pole Man
🚨 Después de la Qualy llegaron las sanciones
Pero el orden de clasificación no será exactamente el orden de salida.
Primero, Hamilton fue investigado por obstaculizar a Piastri y recibió tres puestos de sanción, así que no saldrá segundo, sino quinto.
Después vino el caso de Antonelli.
El líder del campeonato había clasificado cuarto.
Pero marcó su mejor vuelta con bandera amarilla provocada por el trompo de Verstappen.
La FIA lo sancionó con tres posiciones en parrilla, por lo que cae al séptimo lugar.
Eso cambia bastante el panorama.
Porque Norris mantiene la pole, Leclerc sube a la primera fila,
Piastri gana terreno y Verstappen también escala posiciones antes de la salida.
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